Skip Navigation
Banner LabShop sleva 20%

Koupit!

Cena:  Kč 0.00
0.00
Množství:
tisk
LABYRINT - knihy

RAFINERIE - Jan Cempírek

RAFINERIE
Rozebráno!!!
Kniha, se kterou budete chtít jezdit vlakem. (Jaroslav Rudiš)

Výroba falešné mezinárodní jízdenky

potřeby: Mezinárodní vlaková jízdenka, min. 300 ml mycího prostředku SpeedoSpray (poslouží i jiný koncentrát), min. 300 ml vody, 2 misky (nebo dva díly ešusu), 2 listy bílého savého papíru A4, 1 list bílého papíru A4 s předkreslenou šablonou jízdenky, kniha nebo tlustý časopis na vylisování, propiska, kapesní nůž, propisovací papír - kopírák. postup: Kup si na nádraží nejlacinější mezinárodní vlakovou jízdenku. Nalij do jedné misky SpeedoSpray, do druhé misky čistou vodu. Na bílý papír si připrav šablonu podobnou formuláři jízdenky. Na ní si můžeš předepsat města, kudy plánuješ trasu. Nožíkem opatrně rozevři svorky na obalu originální jízdenky. Vyjmi vnitřní tiskopis s popisem trasy a ponoř jej do lázně SpeedoSpraye. Postupuj opatrně, aby se papír nezkroutil a zůstal rovný. Proplachuj opatrně blanketem v lázni, dokud nezmizí veškeré v pokladně vyplněné údaje. Již prázdný tiskopis důkladně propláchni v misce s čistou vodou a zbav ho tím povlaku SpeedoSpraye, který ulpěl na povrchu. Vypraný tiskopis vlož mezi dva listy savého papíru a lisuj nejméně dvě minuty v knize. Když je jízdenka suchá, pomocí předem připravené šablony a propisovacího papíru vepiš nové údaje. Vyplněný tiskopis všij svorkami opět do obalu. Jízdenka je hotová. doba trvání: Vyrobení jedné jízdenky trvá podle zručnosti 4 až 10 minut. tip: Jízdenku vyráběj co nejdříve po zakoupení; čím delší doba uplyne, tím déle je nutné tiskopis máčet v lázni a hrozí větší nebezpečí poničení jízdenky.

2. svazek edice FRESH, 315 stran,
Maloobchodní cena 225 Kč
(sleva 20%)
ISBN 80-85935-69-4 Vydává nakladatelství Labyrint 16. června 2005

Jan Cempírek (1970)

Žije v Českých Budějovicích. Po gymnáziu se rozhodoval mezi studiem kartografie a lesnictví. V případě nepřijetí na VŠ měl již vybranou alternativu - šel by dělat průvodčího na trati České Budějovice – České Velenice. Nakonec byl přijat na lesnickou fakultu (1988) do Brna, kde prožil pět let. V té době publikoval ve studentském časopise Mimo listí, především povídky, hrál v několika divadelních souborech a cestoval po východní Evropě. V roce 1993 absolvoval krátké půlroční intermezzo na jihočeské Agentuře ochrany přírody, kde pracoval jako lesník (lesní plány v chráněných územích). Rok 1994 prožil v Austrálii, kde zůstal až do jara následujícího roku. Pracoval zde na několika tasmánských farmách jako honák krav, dřevorubec, řidič traktoru a placený lovec klokanů. Na motorce jezdil po odlehlých koutech farem hledat zapomenutá telata a líčil pasti na tasmánské ďábly. Vydělané peníze pak použil na cestování po Austrálii, Novém Zélandu a Indonézii. V roce 1995 nastoupil do vydavatelství MAFRA na inzerci. V tom roce vyšly jeho první texty v zavedených tiskovinách – v revue Nový Orient vyšel článek Rituální obřady domorodců na Bali, následovala několikatýdenní série reportáží o Austrálii pro Deníky Bohemia, v Mladém světě vyšla reportáž Říkají si backpackers o fenoménu batůžkářů. V MF Dnes začal publikovat zejména články v tématických přílohách. V letech 1996 – 2004 téměř každoročně vyjel do zahraničí, a to nejraději do turisticky neexponovaných zemí. Zúčastnil se jako amatérský prospektor Mistrovství světa v rýžování zlata na Klondiku. Nejvíce jej však oslovily tropické oblasti jihovýchodní Asie, kam se pravidelně vrací. Celkem navštívil přes 30 zemí světa. Z těchto cest napsal několik větších reportáží do různých periodik, magazínů a e-zinů. Uspořádal samostatné fotografické výstavy o Aljašce, Malajsii a Borneu. Sbírá mapy. Jeho reportáž z povodní v roce 2002 převzalo na svůj web UNESCO jako hlavní fotomateriál o těchto událostech ve střední Evropě. Od roku 2001 pracuje v mediální společnosti Regie Radio Music (zastoupení rádií Evropa 2, Frekvence1, Rádio Impuls) jako ředitel jihočeské pobočky. Ženatý, dvě děti. Román Rafinerie je jeho prvotinou.
« zpět